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La domanda più ricorrente è:
“Quando una moto si può considerare d’epoca ?”
Risposta:
a)
quando ha compiuto 30 (TRENTA) anni di età
dall'immatricolazione
b)
quando è OMOLOGATO ASI (procedura molto rigorosa
per veicoli con almeno 20 anni) o qunado è ISCRITTO al
registro di veicoli di particolare interesse storico
(procedura ASI molto più semplice rispetto
all'omologazione)
c)
quando compare nella lista emanata dalla FMI
relativa a moto di interesse storico
A seguito di richieste varie, un paio
d'anni fa è uscita una legge che demandava alla 'ASI (per
auto e moto) e alla FMI (solo moto) la determinazione di
una lista di veicoli tra i 20 e i 30 anni di interesse
storico cui concedere le agevolazioni di cui sopra. la FMI
ha pubblicato una lista mentre l'ASI contesta questa
metodologia in quanto ogni singolo veicolo deve essere
verificato prima di essere definito meritevole per
interesse storico. La questione è ancora aperta...
Posizione della FMI: qualsiasi (moto)veicolo facente parte
della lista reperibile all'indirizzo
http://www.federmoto.it/file/2352.doc
è meritevole di interesse storico.... anche se stravolto
nel suo essere (ad esempio una special o un custom x le
moto)
Posizione dell'ASI: solo un veicolo originale (o con
modifiche effettuate all'epoca) è meritevole di
interesse... per cui ogni veicolo deve essere
"analizzato" dall'ASI e certificato da esso come
storico con la procedura di ISCRIZIONE del veicolo
all'ASI. Tale procedura è praticamente gratuita per i
soci ASI. E' in corso la valutazione per estendere la
certificazione anche ai mezzi dei non-soci ASI ma al
momento non è stato ancora comunicato nulla.
( http://www.asifed.it/
) e cliccare alla voce ASI Infopoint.
A complicare ulteriormente il tutto: sul sito del
ministero delle finanze è comparsa una fantomatica lista
di modelli emessa dall'ASI. Questa lista non è
nient'altro che l'elenco dei modelli che sono stati
omologati ASI nei 12 mesi precedenti e per cui non ha
alcun senso (troverete modelli di moto e anno per cui, ad
esempio, una BMW R65 dell'82 è in lista e una dell'81 no....
semplicemente perchè nei 12 mesi precedenti nessun R65
dell'81 è stato omologato dall'ASI)
Tutto questo serve SOLO per la tassa di possesso (bollo)
che diventa di circolazione e va quindi pagata solo SE e
QUANDO il veicolo circola (se non uso il veicolo per
l'anno intero non pago nulla, se lo uso solo il giorno di
Natale pago lo stesso la cifra di cui sopra).
Infine, alcune regioni contestano questa procedura...
altre (Lombardia) sostengono che i costi dei controlli
sarebbero superiori ad eventuali introiti per cui hanno
esteso l'agevolazione a TUTTI i veicoli che abbiano
compiuto il ventesimo anno di età.
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