PREZIOSE FONTI DI INFORMAZIONE

Risulta quindi molto utile una corposa documentazione, meglio se fotografica, dell’esemplare in questione. Come già accennato in precedenza va ricordato come spesso, soprattutto nel primo dopoguerra, le moto anche se costruite a pochi giorni di distanza l’una dall’altra possono presentare particolari che differiscono. Gli esempi classici riguardano i fanali, la strumentazione (contakm e blocchetti dei comandi) per passare poi a parti meno visibili quali ad esempio  parti dell’impianto elettrico per arrivare sino a componenti meccanici...

La conoscenza del modello deve quindi prendere in considerazione anche le sue eventuali e possibili varianti. La situazione ideale è quella di avere sottomano un esperto di quella determinata moto... ma uno “vero”, non uno di quelli sedicenti che spesso si autoaccreditano come profondi conoscitori. Una chiacchierata anche solo di pochi minuti di solito permette di conoscere quale “categoria” di esperti abbiamo di fronte. Personalmente seguo una semplice regoletta: di solito l’esperto vero interviene solo se interpellato, quasi con ritrosia, mentre il “sedicente” non vede l’ora di esternare la sua (poca e spesso errata) conoscenza della materia...

Ma non sempre abbiamo la fortuna di avere sottomano un collezionista di Corsarini che conosce vita morte e miracoli dell’intera produzione e le differenze (anche minime) tra annata e annata pertanto dobbiamo costruire il nostro patrimonio di informazioni attingendo a documentazione cartacea.

Le fonti più attendibili sono ovviamente quelle risalenti all’epoca della produzione della moto. Una “cartella stampa” o una pubblicità originale possono aiutarci molto. Anche eventuali depliant originali sono preziosissimi (e, oltretutto, sono parte di un mercato a sè stante). Allo stesso livello di importanza vanno considerati i libretti uso e manutenzione, quando disponibili.

Di seguito a livello di importanza si hanno i servizi sulle riviste dell’epoca. Peccato che di motociclismo del 1961, ad esempio, ne siano rimasti un pò pochini... Più accessibili invece le prove e le informazioni a partire dagli anni ’70 mentre, al contrario, è estremamente difficile reperire fonti originali relative a moto degli anni ’20 o ’30.

Infine si hanno le prove sulle riviste specializzate.

Consideriamo queste ultime di un livello qualitativo inferiore in quanto i soggetti dei servizi sono necessariamente moto giunte ai giorni nostri. E pertanto potrebbero essere state modificate o persino stravolte, magari in fase di restauro. Spesso sulle riviste dedicate ai mezzi d’epoca si possono leggere lettere di semplici lettori che puntualizzano dettagli di articoli precedenti evidenziando talvolta pecche di poco conto ed altre volte vere e proprie cantonate.

Esistono poi dei libri ben fatti e che raccontano tutta la produzione di una determinata casa motociclistica. Uno dei migliori è il libro di Colombo riguardante la Moto Guzzi. Una vera e proprio bibbia per chi ha (o è solo appassionato) di Moto Guzzi.

E poi c’è la rete. E’ormai molto semplice inserire sul WEB pagine e pagine relative a qualsiasi argomento, ed anche il mondo dell’epoca non è esente da questo fenomeno. Ma come per tutti gli altri argomenti non esiste “validazione” su quanto pubblicato e l’attendibilità di quanto presente in internet va valutata con molta attenzione, anche per quanto riguarda materiale fotografico.

Quando è possibile, l’esame “diretto” di un esemplare analogo a quello di nostro interesse è sempre il metodo migliore. Ci permette di scoprire molto più che non leggendo tutta la documentazione cartacea disponibile. I musei e soprattutto i mercatini sono un’ottima “palestra” in tal senso...

Ecco di seguito i link alle principali riviste italiane del settore. Spesso è disponibile anche un archivio delle prove e rievocazioni che qualcuno ha cominciato anche a fornire a pagamento in formato PDF.

Motociclismo d’epoca                 http:\\www.motociclismo.it

Legend Bike                         http:\\www.legendbike.it

Moto Storiche e d’epoca  http:\\www.motostorichedepoca.it

Ruoteclassiche                    http:\\www.ruoteclassiche.it